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lunes, 21 de mayo de 2018

Mayo2018/Miscelánea. LA LIBERTAD

LA FALTA DE LIBERTAD
 OCASIONA:
CENSURA-OPRESIÓN-CONTROL-PRISIÓN-PRESIÓN-ALIENACIÓN-MONITORIZACIÓN-DESPERSONALIZACIÓN-SUBYUGACIÓN-DEGRADACIÓN-DENIGRACIÓN-MANIPULACIÓN-EXPLOTACIÓN-INDIGNACIÓN-COERCIÓN- CRÍTICA-DESAPROBACIÓN-REPROBACIÓN-REPROCHE-VITUPERIO-CALUMNIA-REPARO-MURMURACIÓN-CONDENA-ANATEMA-REPRESIÓN-INHIBICIÓN-RESTRICCIÓN...
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domingo, 20 de mayo de 2018

Mayo2018/Miscelánea. LOS PROBLEMAS DE LA ESTACIÓN DE ADIF DE TERUEL (ANTES RENFE)

La decisión en el año 1900 de bajar el ferrocarril a la huerta de Teruel ha tenido unas consecuencias que llegan hasta nuestros días. Todo ello, además, aumentado con la "malagana" con la que Adif (el Estado) acomete las necesarias mejoras en la vía de Teruel.
A tal efecto los tres diputados y medio por Teruel ( 2 del PP, uno del PSOE y otro compartido a medias con Zaragoza de Ciudadanos) deberían estar, un día sí y el otro también, reclamando en Madrid lo que es, más que necesario, JUSTO. Un eje ferroviario, en unas condiciones, siquiera, medianamente decentes.
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Este puente llamado popularmente de "La Equivocación" se empezó a construir en el año 1943 y se terminó en el año 1954. La razón de tal nombre está en que en plenas obras la RENFE exigió que por su vano pudieran pasar, al menos, tres líneas de tren electrificadas.
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Entre el puente de La Equivocación y la estación de Adif de Teruel tenemos un paso a nivel con barreras. Otro problema que no se ha querido o no se ha sabido resolver y otro inconveniente para la circulación de vehículos.
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El paso es problemático para peatones y vehículos que tiene que hacer un stop, esto últimos, sin prácticamente espacio. En el caso de parada de dos o más coches con la bajada de barreras, entorpecen el tráfico. Las barreras se bajan, cinco minutos antes de que pase el tren.
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La vía conserva tramos con traviesas de madera, sin embargo, en buenas condiciones.
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Estos raíles y traviesas que permanecen abandonados en la orilla del trazado, pertenecen a la construcción de la primitiva línea en el año 1901.
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Hoy día ya no hay juntas de dilatación entre raíles, sí,  de esas que producían un traqueteo característico y continuo, ahora los raíles se sueldan y la línea de ferrocarril es un todo continuo. 
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Mayo2018/Miscelánea. PLANTACIÓN DE MANZANOS EN VILLARQUEMADO

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Mayo2018/Miscelánea. EL TERNASCO DE ARAGÓN EN TAPAS, BOCATAS Y PLATOS (EL CONCURSO)

Del 18 de mayo al 3 de junio
Entra en:
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Mayo2018/Miscelánea. RONDA DE DÁMASO TORÁN

UN ÁREA DE TERUEL MUY DEGRADADA Y DE URGENTE ACTUACIÓN
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En multitud de ocasiones hemos acudido, desde Miscelánea, a manifestar la prioritaria necesidad de restaurar/rehabilitar esta zona de la ciudad. Siguiendo el eje de la muralla y a ambos lados de la misma el tramo sobre el que interesa actuar preferentemente discurriría entre el portal de San Miguel y la antigua puerta de Zaragoza. Es un área muy degradada. Las imágenes que hoy traemos pertenecen a la explanada de la ronda de Dámaso Torán. Las ferias de ganado de Teruel, otrora tan famosas, se continúan hoy con el mercado de los Jueves y aún de los sábados. Los Arcos, el Archivo Histórico, el torreón de la Lombardera, las escaleras del Rabal y la plaza Domingo Gascón acotan un espacio sobre el que ha habido muchos proyectos y escasas realizaciones. La más reciente ha sido la restauración de la muralla en una primera fase. A la espera de que los dineros fluyan y pueda darse la dignidad deseada a esta zona, quedamos pendientes.
Pinchad aquí:
Palacio de los Marqueses de la Cañada
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Barrio de los Palacios
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El área urbana de San Miguel
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Mayo2018/Miscelánea. 27 DE MAYO, JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS EN EL AEROPUERTO DE TERUEL

Programa del V aniversario del Aeropuerto de Teruel (Caude)
Domingo 27 de Mayo 2018
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SE HA DICHO DEL AEROPUERTO DE TERUEL-CAUDÉ
Pinchad aquí:
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PROGRAMA
9:00
Aterrizaje de 2 aviones de combate F-18 
10:00 
Apertura a la plataforma de estacionamiento de aeronaves incluye:
Dos aviones de combate F-18 y simulador de vuelo Base Aérea de Zaragoza
Equipos y material aeronáuticos del Ejercito del Aire
Aeronave de transporte Hércules o A400M
Unidad medica de apoyo Aéreo al despliegue (UMAAD Zaragoza)
Escuadrón de apoyo al despliegue aéreo
El Ala 15 con tres escuadrones el 151 152 153
El Ala 31 con dos escuadrones el 311 312
Dos helicópteros de la Guardia civil y dos de la Policía Nacional
Helicóptero del servicio medicalizado 112 Habock
Dos Aeronaves comerciales grandes
Dos avionetas escuela de vuelo
Dos camiones de extinción de incendios y bomberos
Exhibición de perros policía
Exposición de drones y stand de diversas empresas que trabajan en el aeropuerto 
11:00
Exhibición Aérea de dos trajes de Alacon paracaídas
12:00
Inauguración del V Aniversario y de la exposición de fotografía histórica del aeropuerto de Teruel (Caudé) con el presidente del consorcio .
12:30
Presentación de la compensación de emisiones de carbono de combustibles de aeronaves en el aeropuerto de Teruel y BP
13:00
Aplicaciones de motores cohete PLD Space
13:30
Formación  en Escuela de vuelo Flying Time Aviation
14:00
Drones y sus aplicaciones Delsat Aeronautis
15:00
Tratamiento de imágenes se satélites Pulsar Space
16:00
Exposición de Aeromodelismo con FADA,Alas Aragonesas y Club de aeromodelismo de Teruel
17:00
El reciclado de aviones Tarmac Aragón.
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Mayo2018/Miscelánea. LA OBRAS DEL CONSERVATORIO DE MÚSICA PASO A PASO.

Chino-chano. Desde el "balcón" del viaducto viejo (Hue) son numerosos los viandantes que se detienen a menudo para "echar" un vistazo a las obras. Esta imágenes van dirigidas, principalmente, para los que viven fuera de Teruel.
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sábado, 19 de mayo de 2018

Mayo2018/Miscelánea. EL MEDIDOR DEL RÍO TURIA EN TERUEL (BAJO EL PUENTE DE LA EQUIVOCACIÓN)

EL AGUA DEL GUADALAVIAR-TURIA
(Toda la verdad)
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Debajo del puente de La Equivocación en Teruel, tiene la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) un medidor, tal como puede verse en la fotografía. Las mediciones constantes, año tras año, de los caudales de los ríos son necesarias para poder regularlos y garantizar el adecuado suministro de agua a las ciudades y campos. Aguas arriba del barrio de San Blas tiene el río Guadalaviar un embalse capaz de almacenar 21 hectómetros cúbicos de agua. Cuando se hizo este embalse no se pensó en Teruel, sino en Valencia y la cosa es evidente. Se trata de un embalse regulador y pretende garantizar hasta donde sea posible el suministro de agua a la zona valenciana. Los datos más significativos son los siguientes:
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El acuífero Molina-Cella aflora al Guadalaviar en torno a los 65 hectómetros cúbicos/año.
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El embalse del Arquillo tiene una capacidad de 21 hectómetros cúbicos de agua.
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En un año, solamente con este caudal del acuífero Molina-Cela, se podría llenar tres veces el pantano del Arquillo.
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La ciudad de Teruel consume 4,27 hectómetros cúbicos de agua al año.
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Es evidente que si el embalse del Arquillo se queda vacío, no es por el consumo de Teruel, sino por la necesidad de agua en Valencia.
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A esta cantidad de agua hay que añadir la que aporta el río Alfambra.
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A pesar de todo, Valencia y su área metropolitana, tiene un gran déficit de agua.
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Teruel tiene, ademas, una serie de pozos para periodos de sequía de los que se ha visto su utilidad en este otoño-invierno del 2017/18.
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Cella-Molina de Aragón
La zona de Cella-Molina de Aragón comprende parte de las provincias de Teruel y Guadalajara por las que se extiende en una superficie de 900 km2. Sus límites son: al Norte, Sierra Menera; al Sur, los macizos de Nevero, Tremetal-Albarracín y Sierra Carbonera; al Este, la depresión del Jiloca y, al Oeste, la línea Pinilla de Molina-Tierzo-Molina de Aragón (fig. 15-2). El acuífero se instala en una extensa paramera de escasa complicación estructural (formación suavemente plegada asimilable a un sinclinal alargado) desarrollada sobre una base triásica y paleozoica que aflora en Cella y en los diapiros de Monterde de Albarracín y de Pinilla-Alcoroches. La recarga se produce por infiltración directa de la lluvia y de la escorrentía superficial procedente de los terrenos limítrofes impermeables (150 hm3, año). La descarga tiene lugar en los puntos en que el contacto acuífero-substrato impermeable alcanza cotas más bajas (Cella, Molina de Aragón, Albarracín, etc) y, probablemente, por la parte lateral, a la depresión del Jiloca. Según los aforos realizados, descarga unos 45 hm3, año al río Gallo (cuenca del Tajo) entre Castilnuevo y Prados Redondos, otros 65 hm3, año al río Turia en Albarracín y unos 4 hm3  año al Jiloca, en Cella. Es de destacar la notable oscilación de caudal que presentan los manantiales en esta zona, lo que motiva que en ocasiones los caudales sean insuficientes para abastecer los regadíos tradicionales del Jiloca y Gallo. Así, la fuente de Cella, una de las más importantes del sistema, presenta oscilaciones en su caudal aforado entre 0,7 y 1,6 m3/s. Esta gran variación indica una circulación rápida del agua por el acuífero.
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Mayo2018/Miscelánea. EL PUENTE DE LA EQUIVOCACIÓN EN TERUEL.

Hasta la Guerra Civil 36-39) la carretera de Cuenca (Nacional 420 de Córdoba a Tarragona por Cuenca) cruzaba el ferrocarril (paso a nivel) y el Turia a la altura de la iglesia de los Franciscanos por el Punte de Hierro. En 1943 se decide otro trazado para evitar el paso a nivel. El puente se construyó entre los años 1943 y 1954. La tardanza se debió a que RENFE pidió que el puente tuviera una capacidad (anchura suficiente) para pasar tres trenes electrificados. Este es el resultado.
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Mayo2018/Miscelánea. TERUEL VA A SER PIONERA EN ESPAÑA AL ESTRENAR LA NUEVA MAQUINARIA COMPRADA POR ADIF PARA ARREGLAR LAS VÍAS DEL EJE CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO (EL HUMOR EN MISCELÁNEA TUROLENSE)


Material obsoleto que va a retirar Adif de nuestro trazado ferroviario
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Pinchad aquí
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HUMOR MISCELÁNEO PARA 
LECTORES CONTEMPORÁNEOS
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Doble vía bajo el puente de La Equivocación. La parte izquierda ya está arreglada. Ahora solamente falta que la derecha nos la arregle, LA DERECHA.
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